Turvatyynyt
Signaalin lähetys: Turvatyynyjärjestelmä sisältää anturit (esim. Impact -anturit, törmäysanturit), jotka havaitsevat äkillisen hidastumisen tai iskun törmäyksen aikana. Nämä anturit lähettävät signaaleja turvatyynyn ohjausyksikköön (ACU), joka sitten laukaisee turvatyynyjen käyttöönoton. Johtosarja yhdistää nämä komponentit varmistaen, että signaalit lähetetään nopeasti ja tarkasti.
Luotettavuus ja ajantasaisuus: Kaatumisvaljaat varmistavat, että ACU vastaanottaa tietoja antureilta viipymättä, laukaisee turvatyynyn käyttöön oikeaan aikaan. Viivästyminen voi johtaa tehottomaan käyttöönottoon, vaarantaen turvallisuutta. Johtosarjan on oltava vankka ja vastustuskyky iskuille, värähtelylle ja lämpötilan äärimmäisyyksille.
Varmuuskopiojärjestelmät: Autoteollisuuden johdotusvaljaat Helpottaa myös yhteyttä varmuuskopiointijärjestelmiin, kuten sivuverhojen turvatyynyihin tai turvavyötesineisiin, varmistaen, että ne käyttävät tarvittaessa samanaikaisesti.
Anturit (törmäys, läheisyys, käyttöaste)
Törmäyksen havaitseminen: Eri anturit (esim. Kiihdytysmittarit, gyroskoopit) on integroitu ajoneuvon turvajärjestelmiin onnettomuuden suunnan ja voiman havaitsemiseksi. Johtosarja lähettää nämä antureista tiedot ajoneuvon ajoneuvon ohjausyksiköille nopeaa analysointia ja vastetta varten. Ilman oikein toimivaa valjaista anturit eivät voi tarjota kriittistä tietoa, viivästyttäessä tai jopa estämällä turvajärjestelmien, kuten turvatyynyjen tai automaattisen jarrutuksen aktivointia.
Läheisyysanturit: Pysäköintianturit ja törmäysvälinejärjestelmät käyttävät ultraääni- tai tutkaantureita ajoneuvon ympärillä olevien esteiden havaitsemiseen. Johtosarja mahdollistaa viestinnän näiden anturien ja ohjausyksikön välillä, varmistamalla kuljettajalle oikea -aikaiset varoitukset ja aktivoivat turvaominaisuudet, kuten automaattiset jarrutukset tai ohjauksen säädöt.
Huolto -anturit: Monet nykyaikaiset ajoneuvot käyttävät käyttöaste -antureita määrittääkseen, istuvatko matkustaja vai onko turvavyö kiinnitetty oikein. Nämä anturit on kytketty johtosarjan kautta järjestelmiin, jotka säätävät turvatyynyn käyttöönottoa, varmistaen, että turvatyynyt otetaan käyttöön vain tarvittaessa ja matkustajalle turvallisella tavalla.
Lukonestojarrutusjärjestelmä (ABS)
Anturitiedonsiirto: ABS luottaa pyörän nopeusantureihin, jotka seuraavat jatkuvasti pyörien pyörimistä. Kun järjestelmä havaitsee vetovoiman (esim. Kova jarrutuksen aikana), se moduloi jarrupainetta estääkseen pyörien lukitsemisen. Johtosarja yhdistää nämä anturit ABS-ohjausyksikköön, mikä mahdollistaa reaaliaikaisen tiedonsiirron jarrutuspaineen nopeaan säätöön.
Signaalinkäsittely ja vaste: ABS -ohjausyksikkö vastaanottaa anturitiedot johtosarjan kautta ja aktivoi hydraulisen modulaattorin, joka säätää jarrupainetta jokaiseen pyörään erikseen. Tämä prosessi tapahtuu nopeasti estämään liukumisen ja ajoneuvojen hallinnan ylläpitämiseksi hätäjarrutustilanteissa.
Integraatio muihin järjestelmiin: Johtosarja helpottaa myös viestintää ABS: n ja muiden turvajärjestelmien, kuten vakaudenhallinnan ja vetovoiman hallinnan välillä. Tämä integroitu vaste varmistaa, että ajoneuvo ylläpitää maksimiarviointia, jopa haitallisissa olosuhteissa.
Elektroninen vakaudenhallinta (ESC)
Tietojen integrointi ja synkronointi: ESC -järjestelmät käyttävät antureita ajoneuvon nopeuden, ohjauskulman ja sivuttaiskiihtyvyyden seuraamiseen. Johtosarja varmistaa anturitietojen oikea -aikaisen viestinnän ESC -ohjausyksikköön, joka käsittelee tietoja ja aktivoi tarvittavat jarrut ajoneuvojen vakauden menettämisen korjaamiseksi.
Dynaaminen säätö: Kun järjestelmä havaitsee liukumisen tai ylikuormituksen merkkejä, johtosarja antaa ESC -järjestelmää kiinnittää jarrut tietyillä pyörillä estääkseen ajoneuvoa menettämästä hallintaa. Johtosarja varmistaa, että järjestelmä voi suorittaa nämä toiminnot millisekunnissa ajoneuvon pitämiseksi vakaana.
Mukautuva vakionopeussäädin (ACC) ja törmäyksen välttäminen
Tutka- ja kamera -anturit: Mukautuvat vakionopeussäädinjärjestelmät käyttävät tutkaa, kameroita tai molempien yhdistelmää seuraavan liikenteen seuraamiseksi ja ajoneuvon nopeuden säätämiseksi vastaavasti. Johtosarja varmistaa tutka- ja kameratietojen siirron ajoneuvon laivalla olevaan tietokoneeseen, jolloin se voi tehdä reaaliaikaisia nopeuden säätöjä.
Hätäjarrutus: Monissa nykyaikaisissa ACC -ajoneuvoissa on automaattinen hätäjarrutus (AEB), jotka voivat käyttää jarruja, jos törmäys on välitön. Johtosarja varmistaa anturien, ohjausyksiköiden ja jarrujärjestelmien välisen nopean tiedonsiirron, jolloin AEB -järjestelmä voi toimia tarvittaessa.
Jalankulkijoiden havaitseminen ja automaattinen hätäjarrutus
Tunnistus ja reaktio: Edistyneet turvajärjestelmät, kuten jalankulkijoiden havaitseminen, käyttävät tutkaa, kameroita ja infrapuna -antureita jalankulkijoiden tai muiden esteiden havaitsemiseksi ajoneuvon polulla. Johtosarja on vastuussa tietojen lähettämisestä näistä antureista ohjausyksikköön, joka määrittää tarvittavan toiminnan (esim. Jarrujen soveltaminen tai ohjaus pois).
Integroitu toiminnallisuus: Nämä järjestelmät toimivat usein adaptiivisen vakionopeudenhallinnan ja muiden turvaominaisuuksien yhteydessä, ja johtosarja varmistaa, että ne on integroitu saumattomasti onnettomuuksien estämiseksi, etenkin kaupunkiympäristöissä, joissa on korkea jalankulkijoiden liikenne.
Varmuuskamerat ja pysäköintiapu
Reaaliaikainen videosyöttö: Varmuuskamerat tarjoavat live-videosyötön kuljettajien auttamiseksi kääntämään turvallisesti. Johtosarja yhdistää kameran ajoneuvon keskusnäyttöön ja varmistaa, että videosignaali lähetetään reaaliajassa, mikä tarjoaa kuljettajalle selkeän kuvan ajoneuvon takana olevista esteistä.
Anturien integrointi: Kameroiden lisäksi pysäköintitukijärjestelmät käyttävät läheisyysantureita, ja johtosarja mahdollistaa viestinnän anturien ja ajoneuvon ohjausjärjestelmän välillä, aiheuttaen hälytyksiä tai automaattisia jarruita esteiden havaitsemisen yhteydessä.
Elektroniset ohjausyksiköt (ECU)
Keskitetty ohjaus: Automotive -johtosarjat yhdistävät useita ecus -ohjelmia, jotka hallitsevat ajoneuvon erilaisia turvajärjestelmiä. ECU: n vaihtotiedot keskenään koordinoidakseen jarrutus-, ohjaus- ja turvatyynyn käyttöönottoa. Johtosarja varmistaa, että kaikki ECU: t kommunikoivat reaaliajassa asianmukaisten turvatoimenpiteiden aktivoimiseksi viipymättä.
